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4D9 マジェスティ用 ブレンボ&285mm大径ブレーキディスクローター

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4D9 マジェスティ用 ブレンボ&285mm大径ブレーキディスクローターの詳細情報

マジェスティ(SG20J)用のブレーキカスタムの最上位キットとなります。コーケンブレンボ 4pot 40mm キャリパーダブルアルマイト施工価格35,300円グロンドマン Φ285mm大径フローティングディスクローターアルミビレットキャリパーサポート価格46,725円キャリパーサポートはコーケンにてダブルブラックアルマイト施工価格約10,000円ステンレス製テーパーボルト1.25×2本1.5×2本価格2,400円アクティブバンジョーボルト(ブラックアルマイト)880円合計 95,305円まず、中華製の大型ブレーキローターで満足できる方は、もっとお安く大型ブレーキディスク化ができるので、そちらをご購入ください。当方のお客様が使用していたもので、仕様変更に伴い出品いたしました。ブレンボはコーケンにてブラックアルマイト施工をして頂いた製品ですので本物です。※ブレンボより分解、アルマイト施工をしないように指摘以前の製品ですので、現在コーケンでは購入できません。グロンドマン製キャリパーサポートも本来シルバーですが、ダブルブラックアルマイト施工をしていただきました。ダブルブラックアルマイト施工をして頂いているので、写真で見る通り深いブラック色になっております。通常のブラックアルマイトより濃く、深い色合いになります。グロンドマンのブレーキローターの説明は下記になります。グロンドマン東京オリジナルΦ285mm大径フローティングディスクローター。熱膨張及び冷却時の収縮を緻密に計算された専用設計で製作、国内生産工場にて製造された非常に高精度の製品です。ディスクローターを大径化にする事により、ブレーキ性能の全体的なパフォーマンスを向上することに加え、ローター厚を5mmにすることで耐熱効果、耐久性の向上を発揮します。中華製のブレーキローターとは比較になりません。本物志向の方に向く製品です。ブレーキローターの減りも少なく、まだまだ長いこと使用可能です。キャリパーサポートは4D9マジェスティのブレンボキャリパー用の専用設計となります。バンジョーボルト付きですので、このまま取り付け可能です※ワッシャーは新品に交換したほうがいいと思います。。SUZUKI GSX-R1000 セラミックブレーキパッド。ハーレーショベル ワンオフリアダブルキャリパーサポートチョッパー。新品 未開封 brembo 旧カニ ブレーキキャリパー ゴールド。三協オート  z400fx用 キャリパーサポート。大*吉様 Optimum PCX125 ビックローターとサポートセット  OP1。最終価格 旧車 APロッキードマスター スズキ クラッチレリーズ。Kawasaki KSR110 フローティングブレーキディスクローター フロント。ブレンボ 正規品 旧カニ 2POTキャリパー 84mm。愛キューユウリさん。ゼファー400 C1-C7 カワサキ 純正 クラッチレバー Assy ホルダー。brembo ブレンボ キャリパー ゴールド コーケン。Arashi ウエイブディスク DBS1003Wゴールド フロント 2枚。ENDURANCE アジャスタブルブレーキレバー スライド可倒式 左右セット。ZX-6R JOKERIDERS製デュアルキャリパーブラケットセット。ZRX1200DAEG ダエグ 純正 リアキャリパー。(ネピューポ)TOKICO ブレーキキャリパー zrx1200daeg。ホンダ純正 CBR400F用 メーターAssy 当時物❗️

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